Корреспондент газеты «Морозовский вестник» снова отправился на необычный репортаж — поработать вместе с сотрудниками Управления городского хозяйства и строительства города Морозовска – принять участие в очистке улиц от снега.
Вот тут я уже сразу испугалась. Неужели снова на мороз?
Поймите, разово я конечно готова поучаствовать в эксперименте, но не второй раз за месяц. Но не откажешься ведь. Работа такая!
Начальник управления пришел в редакцию и успокоил.
— Сегодня работаем в тепле, с комфортом и на колесах, — сказал он.
Но кто бы мог подумать, что наша поездка состоится на самом настоящем КамАЗе!
— В прошлом году мы получили новый автомобиль для уборки снега, вот хотим попросить вас поучаствовать в процессе с нами. Испытать на себе так сказать, — улыбаясь произнес начальник.
Видели такой оранжевенький, новый, красивый? А знаете кто за рулем? Николай.
За рулем Николай находится уже более полувека. Стаж вождения впечатляет. А еще он прекрасно разбирается в устройстве техники и способен справиться практически со всеми поломками собственными силами. Несмотря на внушительные размеры машины, Николай утверждает, что управление ею вполне удобно.
— Нет тут ничего сложного, — спокойно сказал Николай, заметив мое недоумение. — Эта машина, как любая другая техника, требует понимания габаритов и аккуратности.
Воодушевленные этими словами мудрости, мы отправились объезжать городские дороги, очищая их от снежных завалов. Сперва преодолели главные улицы, затем плавно перешли к второстепенным. Благодаря профессионализму водителя, процесс проходил гладко и эффективно.
Разумеется, мне захотелось попробовать самим сесть за руль мощного транспортного средства. Однако Николай мягко пресек наши попытки.
— У вас категория есть? Нет? Тогда забудьте! — сказал он.
Его слова звучали шутливо, но категорично. Действительно, для вождения такого гиганта необходима категория «С». Эх! Мне можно рулить только легковыми авто.
Да и не особенно сильно я рвалась за руль. И, хотя правила дорожного движения мне известны, масштабы этого автомобиля меня несколько пугали. А кнопки? Там же целый компьютер. К слову сказать, несмотря на многочисленные кнопки и датчики внутри кабины, Николай уверяет, что привыкнуть к ним несложно.
— Все запоминается легко, когда работаешь на постоянной основе, — говорит водитель автомобиля. — Через некоторое время уже знаешь наизусть каждую мелочь.
Эта простая истина кажется очевидной лишь профессионалам, подобным Николаю. Для остальных, например, для меня, такие технические детали остаются загадкой, скрывающейся за непривычным видом огромных автомобилей.
Мой небольшой эксперимент помог чуть глубже проникнуться уважением к работникам коммунальных служб, трудящихся в непростых условиях зимы. Становится понятно, почему уборка снега — дело нелегкое, требующее особого мастерства и ответственности.
— Вот много кто жалуется, что снег обратно во двор закидываем или на уже почищенную территорию возле двора, — говорит Николай. — А я что могу сделать? У меня задача дорогу освободить. Обеспечить максимально свободный проезд двух автомобилей и по возможности расчистить обочину — вот моя обязанность. Людям нужно просто чуть-чуть подождать — я почищу дорогу и можно остальное чистить. И всем будет хорошо.
Что касается самого КамАЗа, то теперь ясно, что за кажущейся сложностью скрывается надежный механизм, управляемый руками настоящего профессионала.
Корреспондент газеты «Морозовский вестник» снова отправился на необычный репортаж — поработать вместе с сотрудниками Управления городского хозяйства и строительства города Морозовска – принять участие в очистке улиц от снега.
Вот тут я уже сразу испугалась. Неужели снова на мороз?
Поймите, разово я конечно готова поучаствовать в эксперименте, но не второй раз за месяц. Но не откажешься ведь. Работа такая!
Начальник управления пришел в редакцию и успокоил.
— Сегодня работаем в тепле, с комфортом и на колесах, — сказал он.
Но кто бы мог подумать, что наша поездка состоится на самом настоящем КамАЗе!
— В прошлом году мы получили новый автомобиль для уборки снега, вот хотим попросить вас поучаствовать в процессе с нами. Испытать на себе так сказать, — улыбаясь произнес начальник.
Видели такой оранжевенький, новый, красивый? А знаете кто за рулем? Николай.
За рулем Николай находится уже более полувека. Стаж вождения впечатляет. А еще он прекрасно разбирается в устройстве техники и способен справиться практически со всеми поломками собственными силами. Несмотря на внушительные размеры машины, Николай утверждает, что управление ею вполне удобно.
— Нет тут ничего сложного, — спокойно сказал Николай, заметив мое недоумение. — Эта машина, как любая другая техника, требует понимания габаритов и аккуратности.
Воодушевленные этими словами мудрости, мы отправились объезжать городские дороги, очищая их от снежных завалов. Сперва преодолели главные улицы, затем плавно перешли к второстепенным. Благодаря профессионализму водителя, процесс проходил гладко и эффективно.
Разумеется, мне захотелось попробовать самим сесть за руль мощного транспортного средства. Однако Николай мягко пресек наши попытки.
— У вас категория есть? Нет? Тогда забудьте! — сказал он.
Его слова звучали шутливо, но категорично. Действительно, для вождения такого гиганта необходима категория «С». Эх! Мне можно рулить только легковыми авто.
Да и не особенно сильно я рвалась за руль. И, хотя правила дорожного движения мне известны, масштабы этого автомобиля меня несколько пугали. А кнопки? Там же целый компьютер. К слову сказать, несмотря на многочисленные кнопки и датчики внутри кабины, Николай уверяет, что привыкнуть к ним несложно.
— Все запоминается легко, когда работаешь на постоянной основе, — говорит водитель автомобиля. — Через некоторое время уже знаешь наизусть каждую мелочь.
Эта простая истина кажется очевидной лишь профессионалам, подобным Николаю. Для остальных, например, для меня, такие технические детали остаются загадкой, скрывающейся за непривычным видом огромных автомобилей.
Мой небольшой эксперимент помог чуть глубже проникнуться уважением к работникам коммунальных служб, трудящихся в непростых условиях зимы. Становится понятно, почему уборка снега — дело нелегкое, требующее особого мастерства и ответственности.
— Вот много кто жалуется, что снег обратно во двор закидываем или на уже почищенную территорию возле двора, — говорит Николай. — А я что могу сделать? У меня задача дорогу освободить. Обеспечить максимально свободный проезд двух автомобилей и по возможности расчистить обочину — вот моя обязанность. Людям нужно просто чуть-чуть подождать — я почищу дорогу и можно остальное чистить. И всем будет хорошо.
Что касается самого КамАЗа, то теперь ясно, что за кажущейся сложностью скрывается надежный механизм, управляемый руками настоящего профессионала.
Читайте далее: В Ростовской области продолжатся отключения связи
