Телеканал DON24.RU напоминает, что в этот день 93 года назад в Ростове родился авиаконструктор, один из создателей самолетов марки «Су» Михаил Симонов. Будущий Герой РФ появился на свет в семье студентов Ростовского государственного университета в 1929 году. После окончания вуза Вера, Петр, четырехлетний Миша и его младший брат Слава переехали в Подмосковье – глава семейства поступил в аспирантуру МГУ. В нескольких километрах от нового дома Симоновых находился Быковский аэродром, и мальчик часто наблюдал, как взлетают и садятся самолеты.
Тяга к авиации у Михаила проявилась в Алма-Ате, куда Петра Симонова распределили после учебы.
Когда Мише было 12 лет, началась Великая Отечественная война.
Симонов-старший погиб во время Сталинградской битвы, после войны тяжело заболела мама, и семья перебралась в Каменск-Шахтинский, поближе к ее родителям. Будущий авиаконструктор учился в городской школе № 3 и окончил ее с серебряной медалью, несмотря на все трудности, – в автокатастрофе погиб его брат, вскоре умер дедушка, а потом бабушка.
Когда стал вопрос о поступлении в вуз, Михаил не смог оставить больную маму и вместо Московского авиационного института поступил в Новочеркасский политехнический на специальность «Проектирование и эксплуатация автомобилей». Уже к третьему курсу он стал одним из лучших студентов, получал Сталинскую стипендию и активно занимался велосипедным спортом. Но Михаила все равно звало небо – он отправил документы в Москву. Там ему отказали, но Симонов предпринял еще одну попытку и был принят на четвертый курс Казанского авиационного института.
В 24 года Симонов стал участником планерного кружка при институте, а через три года – основным разработчиком созданного здесь же Студенческого конструкторского бюро (СКБ). Позже на базе СКБ появилось опытное конструкторское бюро спортивной авиации, где Симонов был главным конструктором, инструктором и летчиком-буксировщиком.
В 40 лет, после нескольких переводов, Михаила назначили заместителем главного конструктора ОКБ Сухого и поручили доработать бомбардировщик Су-24. До 1979 года Симонов руководил летными испытаниями, усовершенствовал штурмовик Су-25, был главным конструктором истребителя-перехватчика Су-27.
Этот самолет единственный в мире в то время мог выполнить новую фигуру высшего пилотажа – «кобру Пугачева». При выполнении трюка воздушное судно двигалось с углом атаки в 120 градусов, практически вперед двигателями. К примеру, американский Ф-18 мог атаковать с углом не более 35 градусов.
Четыре года Симонов работал на посту замминистра авиационной промышленности, но работа в кабинете не давала ему свободы – он стал генеральным конструктором ОКБ Сухого, а когда началась перестройка, обеспечивал выживание бюро, в том числе продажей за рубеж спортивных «акробатических» самолетов.
За мужество и героизм при создании и испытании авиатехники в 1999 году Михаилу Симонову присвоили звание Героя Российской Федерации. Также его имя занесено на доску почета Зала Славы Национального музея авиации и космонавтики в Вашингтоне (США).
Как сообщает «Википедия», Михаил Симонов ближе всех подобрался к созданию сверхзвукового бизнес-самолета.
«У нас с женой сын и дочь, пятеро внуков – все мужики. Моя супруга – хозяйка, пенсионерка. На первый взгляд, мы с ней совершенно разные люди. Я ее встретил сорок с лишним лет назад в Тушино в каком-то административно-хозяйственном отделе. Жена обеспечивает нам нормальное существование. Поэтому и обязанности поделены: она – хозяйка дома. Правда, хобби у меня одно – самолетостроение…» – приводит портал biograph.ru слова Михаила Симонова, сказанные незадолго до его ухода.
Умер авиаконструктор в начале марта 2011 года в Москве, после тяжелой болезни. Его похоронили на Новодевичьем кладбище.
В 2014 году на здании школы в Каменске-Шахтинском, где учился Симонов, появилась мемориальная доска.
